Ladebordwand Sprinter Nachrüsten — Ladebordwand Sprinter Nachruesten

Sunday, 25 December 2022

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Wie kann ich Material, Werkzeug und Ersatzteile für einen Kundentermin möglichst effizient transportieren – und vor allem beim Be- und Entladen Zeit und damit Geld sparen? Hier hilft Handwerkern und Monteuren künftig der xetto®. Das multifunktionsfähige Komfort-Beladesystem von HOERBIGER fährt überall mit hin. xetto® ist so kompakt konstruiert, dass es praktisch in jedem Kleintransporter unter der Ladung Platz findet. xetto® lässt sich von einer einzelnen Person mit wenigen Handgriffen und ohne großen Kraftaufwand gemeinsam mit der Transportware verladen. Lasten bis 250 Kilogramm können gesundheitsschonend, ohne kräftezehrenden Aufwand befördert werden. Allein beim Be- und Entladen vor Ort kann ein Unternehmer bis zu 30 Minuten Arbeitszeit sparen.

Dautel Neue Ladebordwand 11. 08. 2016 | Autor / Redakteur: Markus Lauer / Slawa Schaub Die Ladebordwand Fleetlifter DFL 750 ist konzipiert für Transporter der Gewichtsklasse 3, 5 bis 5, 5 Tonnen. Ihre Tragkraft beträgt laut Hersteller 750 kg. Firma zum Thema Die Ladebordwand Dautel Fleetlifter DFL 750 ist speziell für Transporter in der 3, 5- bis 5, 5-Tonnen-Klasse konzipiert. (Bild: Dautel) Dautel hat seine Ladebordwand "Fleetlifter DFL 750" neu entwickelt. Sie ist speziell für Transporter der 3, 5- bis 5, 5-Tonnen-Klasse konzipiert. Das Eigengewicht der Ladebordwand wurde um rund 35 Kilogramm auf 180 Kilogramm gesenkt. Der Fleetlifter DFL 750 verfügt über eine Tragkraft von 750 Kilogramm bei Lastmittelpunkt 600 Millimeter vom Aufbauende in der Mitte der Plattform. Der DFL 750 ist mit einem verwindungssteifen Vierzylinder-Hubwerk mit doppelt wirkenden Neigzylindern ausgestattet. Dadurch lässt sich die Plattform hydraulisch öffnen. Das niedrigere Gewicht erreichte man durch den Einsatz einer speziellen Aluminiumplattform und einem Hubwerk ohne Tragrohr, das sich aber trotzdem einfach und schnell montieren lässt.

VanLifte Unsere Ladebordwände für Transporter Kastenwagen. Faltlifte Unterfaltbare Ladebordwände mit 1. 000 und 1. 500 kg Tragkraft. Zubehör Innovatives Zubehör wie z. B. die Konsole für Kugelkopfkupplung. Die Firma Sörensen Hydraulik GmbH gehört zu den führenden Ladebordwandherstellern Europas und bietet Ladebordwände mit 500 bis 2. 500 kg Tragkraft für jeden Einsatzbereich vom Van Lift am Kastenwagen bis hin zum Unterschiebelift am Sattelauflieger an. Dabei steht die Marke Sörensen insbesondere für Innovation, Leistungsfähigkeit und Nutzlastoptimierung. Die intelligente und erfolgreiche 2- bzw. 4-Zylinder-Technologie von Sörensen gewährleistet ein konkurrenzlos niedriges Eigengewicht der Ladebordwand bei außergewöhnlich hohen Leistungsreserven. Weniger, aber dafür besonders leistungsstarke Baugruppen minimieren das Ausfallrisiko und senken die Life-Cycle-Kosten der Ladebordwand. Das Know How aus mehr als 45 Jahren Erfahrung mit Ladebordwänden, die ausschließliche Verwendung industriell gefertigter Komponenten und die Produktion in Hamburg garantieren höchste Qualität für jede einzelne Sörensen Ladebordwand.

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Bär VanLifts sind für ein bestimmtes Trägerfahrzeug entwickelt. Dies führt zu minimalem Eigengewicht, einer schnellen Montage meist ohne Karosseriearbeiten und dem Anhängerbetrieb mit Parametern des Original-Fahrzeugs. Die fahrzeugspezifischen VanLift-Broschüren bieten Ihnen nähere Details zu den Trägerfahrzeugen und deren erforderlichen Ausstattungen. Themen im Bereich Produktgruppen: Newsletter Vertrieb Gerade in wirtschaftlich herausfordernden Zeiten ist Schnelligkeit und einfache Bedienung gefragt. Wir sehen vor allem beim Be- und Entladen mit Ladebordwand an der Rampe Verbesserungsbedarf. Deshalb unterstützt Sie ab sofort die Bär SmartControl Fahrerhaussteuerung beim Rampeneinsatz mit Ihrem Standard Cargolift. Sie erlaubt das komfortable Bedienen aus dem Fahrerhaus mit Hilfe von zwei Kameras und einem Splitscreen-Monitor.! Nur bei Bär: Orientierungslinien am Monitor (Patent-geschützt)! Die aktuelle Situation um COVID-19 stellt uns vor logistische Herausforderungen. Wir, die Firma BÄR Cargolift werden alles im Rahmen des Möglichen tun, um Ihre Bedarfe an BÄR Cargolifts sowie die Ersatzteilversorgung bestmöglich sicher zu stellen!

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Der einteilige Unterfahrschutz schwenkt beim Absenken der Ladebordwand automatisch ab. Eine KTL-Beschichtung schützt das Hubwerk dauerhaft vor Korrosion. Die Aluminiumplattform mit planer Oberfläche ist wahlweise mit 1. 455 oder 1. 605 mm Höhe sowie in verschiedenen Breiten bis 2. 520 mm erhältlich. Sie verfügt serienmäßig über eine rutschhemmende Querriffelung und ist optional mit einer Abrollsicherung für ein oder zwei Rollbehälter erhältlich. Zudem ist wahlweise eine Ausführung mit Anhängebock für Kugelkopfkupplung möglich (auch zur Nachrüstung). Dautel bietet die Ladebordwand für Transporterfahrgestelle der Modelle Iveco Daily, Mercedes-Benz Sprinter, VW Crafter, Opel Movano, Ford Transit und Renault Master mit zulässigem Gesamtgewicht von 3, 5 bis 5, 5 Tonnen an. Weitere Informationen unter:. (ID:44141880)