Bahnhof Bad Schandau
Ob groß oder klein, modern oder nostalgisch: Stöbern Sie durch unsere Bildergalerien und entdecken Sie besondere Bahnhöfe. Schicken Sie uns Ihren Vorschlag Sie haben auf Reisen an einem tollen Bahnhof Halt gemacht? Schicken Sie uns Ihren Vorschlag und erzählen der Jury, warum Ihr Kandidat zum Bahnhof des Jahres gekürt werden sollte.
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Mit dieser Regelung zwischen den Tschechoslowakischen Staatsbahnen (ČSD) und der Deutschen Reichsbahn (DR) wurde die Übergabe und Übernahme aller grenzüberschreitenden Züge in Bad Schandau vereinbart und der Bahnhof somit zum Grenzbahnhof. Fortan erfolgten hier die Kontrollen im grenzüberschreitenden Güter- und Personenverkehr. [3] Umfangreiche Veränderungen gab es im Zusammenhang mit der Elektrifizierung der Bahnstrecke von 1970 bis 1976. Neben Veränderungen an den Gleisanlagen entstand auch ein modernes Zentralstellwerk. Die alten Stellwerke wurden in den nachfolgenden Jahren abgerissen. Außerdem wurde die Straße nach Krippen neu trassiert, eine moderne Straßenbrücke über die Elbe errichtet und in diesem Zusammenhang zwei neue Überführungen über das Bahnhofsgelände gebaut. Am 22. Oktober 1980 beschädigte ein Brand im Dachgeschoss das Bahnhofsgebäude schwer. Im Juli 1981 brannte der Güterschuppen nieder. [4] Als vor der Wende 1989 immer mehr Bürger versuchten, die DDR über die Tschechoslowakei zu verlassen, ordnete das Ministerium für Staatssicherheit an, "verdächtige" Reisende aus Zügen Richtung ČSSR im grenznahen Bad Schandau aussteigen, kontrollieren und gegebenenfalls zurückschicken zu lassen.
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Täglich hielten 94 Züge. [8] Bahnbetriebswerk Bad Schandau [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Beim Bahnhofsbau entstand auch ein einfaches Heizhaus aus Sandstein. In den 1920er Jahren wurde eine Drehscheibe errichtet und das Heizhaus vergrößert. 1925 wurde das Bahnbetriebswerk Bad Schandau gegründet. Einsatzstelle Bad Schandau mit Dampflokeinsatz anlässlich der Eröffnung der sanierten Elbbrücke am 30. September 1990 Lokschuppen der Einsatzstelle Bad Schandau (30. September 1990) Am 31. Dezember 1963 [9] wurde das Bahnbetriebswerk als selbstständige Dienststelle aufgelöst und als Einsatzstelle dem Bahnbetriebswerk Pirna untergeordnet. [2] 1994 wurde die Einsatzstelle geschlossen. In den 2000er Jahren wurden sämtliche Anlagen abgerissen. Verkehrsbedeutung [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Der Bahnhof Bad Schandau wird im Fernverkehr von den Eurocity-Zügen der Relation Berlin–Prag bedient, von denen einige bis Hamburg bzw. Budapest durchgebunden sind. Im Nahverkehr dominieren die Züge der Dresdner-S-Bahnlinie S1 (Schöna–Meißen-Triebischtal), die halbstündlich verkehren.
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[5] Auch nach dem Mauerfall behielt der Bahnhof Bad Schandau zunächst seine Bedeutung im Güterverkehr. Mitte der 1990er Jahre kam es jedoch zu deutlichen Rückgängen vor allem im Güterverkehr, die sich nach dem Zusammenschluss von Deutscher Reichsbahn und Bundesbahn zur Deutschen Bahn AG noch verschärften. Diese Entwicklung führte zu einer deutlichen Reduzierung von Rangierfahrten und damit auch der Nutzung der vorhandenen Nebengleise, sodass diese teilweise ebenfalls abgerissen wurden. In den Jahren 2008 bis 2011 erfolgte eine grundlegende Sanierung des Bahnhofs und des Empfangsgebäudes, das sich seit 2010 im Besitz der Stadt Bad Schandau befindet. Seitdem gibt es dort eine Touristeninformation [6], einen Biomarkt sowie barrierefreie Bahnsteige. Außerdem wurden Pkw- und Fahrradparkplätze sowie Übergangsmöglichkeiten zum Bus und zur Fähre geschaffen. Von der Allianz pro Schiene wurde der Bahnhof als Bahnhof des Jahres 2012 (Sonderpreis Tourismus) ausgezeichnet. [1] [7] Am Bahnhof wurden 2012 rund 1600 Reisende und Besucher pro Tag gezählt.
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Series Train Type Route CNL Kopernikus [12] CityNightLine Köln Hbf – Hannover Hbf – Berlin Hbf – Bad Schandau – Prague Main Station CNL Canopus Zürich Hauptbahnhof – Basel SBB – Frankfurt Süd – Bad Schandau – Prague Main Station EuroNight Metropol EuroNight Berlin Hbf – Dresden Hbf – Bad Schandau – Prague Main Station – Budapest / Vienna West station D D Train Berlin Ostbahnhof – Dresden Hbf – Bad Schandau – Prague Main Station InterCity Fulda – Erfurt Hbf – Leipzig Hbf – Dresden Hbf – Bad Schandau – Prague Main Station Notes References Johannes Raddatz (2011). Eisenbahn in der Sächsischen Schweiz — Band 3. Der Bahnhof Bad Schandau – wichtigster Grenz-Bahnhof der ehemaligen DDR in Richtung Südost-Europa und das Bahnbetriebswerk Bad Schandau. Die Bahnhöfe Krippen, Bad Schandau Ost und Schöna. Die Elektrifizierung der Strecke Schöna–Dresden und im grenzüberschreitenden Verkehr. Die Strecke Staatsgrenze–Bodenbach und die Bahnhöfe Bodenbach und Tetschen (in German). Berlin: Verlag B. Neddermeyer.
Bahnhöfe sind mehr als Drehscheiben für den öffentlichen Verkehr. Sie sind Visitenkarten einer Stadt und ein Aushängeschild für den umweltfreundlichen und sicheren Verkehrsträger Schiene. Bahnhöfe, die sich mit der begehrten Auszeichnung "Bahnhof des Jahres" schmücken dürfen, sind Vorbilder, die zur Nachahmung anregen. Welcher Bahnhof ist der kundenfreundlichste im ganzen Land? Seit Sommer 2004 prämiert die Allianz pro Schiene einmal jährlich den besten Bahnhof aus Kundensicht, der dem Reisenden Komfort in jeder Hinsicht bietet. Dazu gehören umfangreiche Serviceleistungen, ein übersichtliches Kundeninformationssystem, eine gute Anbindung an den Öffentlichen Personennahverkehr sowie ein einladendes Ambiente, das zum Verweilen einlädt. Die Jury orientiert sich an repräsentativen Marktforschungsdaten, die Beurteilung erfolgt unangemeldet anhand dieser Checkliste. Die schönsten Bahnhöfe Deutschlands Unter den ausgezeichneten Bahnhöfen finden sich einige der schönsten Bahnhöfe Deutschlands.
Blick vom Personenaufzug Richtung Bad Schandau, Foto: Archiv Nationalparkverwaltung K. Jäpelt Anreisemöglichkeiten Klicken Sie einfach auf folgenden Button für eine schnelle Reiseplanung: Bahn (S-Bahn S1 von Dresden nach Schöna, Fernverkehr, Fährverbindung vom Bahnhof Bad Schandau zur Stadt beachten! ) Infos Bad Schandau Kur-und Tourismus GmbH Kurverwaltung Haus des Gastes Bad Schandau Markt 12 01814 Bad Schandau Tel. : 035022/ 900 30 Fax: 035022/ 900 34 E-Mail: zur Tipps NationalparkZentrum Pflanzengarten Museen der Stadt Bad Schandau Personenaufzug Wanderungen in den Nationalpark Sächsische Schweiz Fahrt mit der Kinitzschtalbahn in den Nationalpark Sächsische Schweiz